Kørsel over Fernpasset i Østrig på bilferie til Italien

Fernpasset er en af de ruter, der kan føles genial klokken 6 om morgenen og væsentligt mindre genial klokken 11 på en travl sommerlørdag. Ruten er naturskøn, forholdsvis direkte og et oplagt valg, når man kommer gennem Tyskland ad A7. Men Fernpasset er samtidig en sårbar forbindelse, hvor få kilometer med tæt trafik, et uheld eller en bil med tekniske problemer hurtigt kan skabe lange køer.

For mange danske familier er Fernpasset den naturlige vej mod Innsbruck, Brennerpasset, Gardasøen og resten af Norditalien. Man fortsætter fra den tyske A7 gennem området ved Füssen, videre gennem Grenztunnel Füssen og ind på den østrigske B179. Her går turen blandt andet forbi Reutte, Lermoos og Nassereith, inden man fortsætter mod Imst, A12, Innsbruck og A13 mod Brenner.

Vi har selv kørt både ruten over Fernpasset og ruten via München og Kufstein flere gange. Vores erfaring er, at der ikke findes én rute, som altid er bedst. Det afgørende er, hvor man kommer fra, hvilken ugedag man rejser, hvornår man rammer de store flaskehalse, og hvordan trafikken ser ud netop den dag.

Artiklen er opdateret den 23. juli 2026.

🚗 Det korte svar om Fernpasset

Fernpasset er ofte et godt valg, når:

• I kommer fra Danmark gennem Jylland eller Fyn og allerede følger A7 sydpå

• I kan passere Füssen og Reutte tidligt om morgenen

• I rejser på en mandag, tirsdag eller en anden almindelig hverdag

• I ønsker at undgå trafikken omkring München, Rosenheim og Kufstein

• Der ikke er uheld, vejarbejde eller længere kø på B179

Ruten via Kufstein er ofte et bedre valg, når:

• I kommer gennem det østlige Tyskland og følger A9 mod München

• Fernpasset allerede viser markant kø, inden I når området ved Ulm eller Kempten

• I foretrækker motorvej det meste af turen

• I har brug for et større udvalg af rastepladser og opladning langs motorvejen

• I rejser på en meget travl sommerlørdag, hvor B179 er presset

Ingen af ruterne fjerner dog den største fælles udfordring på vej mod Italien. Både Fernpasset og Kufstein fører normalt videre mod Innsbruck og A13, hvor trafikken skal forbi Luegbroen og Brennerpasset.

⚠️ Vigtig information om den 1. august 2026

Lørdag den 1. august 2026 bliver B179 lukket helt for trafik fra klokken 9.45 til klokken 12.00 ved både Reutte og Nassereith. Lukningen skyldes anmeldte demonstrationer. Myndighederne i Tirol anbefaler, at gennemkørende trafik undgår hele Fernpassruten denne dag, fordi der forventes kø både før og efter lukningen. Samme weekend begynder sommerferien i blandt andet Bayern og Baden Württemberg, hvilket kan gøre trafikken ekstra kraftig.

Skal I mod Italien denne dag, bør I enten vælge en anden rejsedag, passere området meget tidligt eller undersøge ruten via Kufstein. Det er ikke en dag, hvor vi ville satse på, at lidt ekstra køtid er nok.

Denne information er tidsbegrænset og bør fjernes eller opdateres efter den 1. august 2026.

🏔️ Hvad er Fernpasset?

Fernpasset ligger i den østrigske delstat Tirol og forbinder området ved Reutte med Nassereith og Imst. Selve hovedruten hedder B179 og er omkring 50 kilometer lang. Vejen er en af de vigtigste forbindelser mellem det sydlige Tyskland og Tirol.

På de travleste dage kan op mod 30.000 køretøjer benytte strækningen. Det er meget trafik på en vej, som over store dele kun har ét spor i hver retning. Tirols myndigheder understreger selv, at kø ikke kan undgås fuldstændigt på de største rejsedage.

Ruten ser typisk sådan ud, når man kører fra Danmark til Italien:

• A7 gennem Tyskland mod Füssen

• Grenztunnel Füssen ved grænsen

• B179 gennem Reutte området

• Videre forbi Bichlbach og Lermoos

• Over Fernpasset mod Nassereith

• B189 mod Imst

• A12 mod Innsbruck

• A13 over Brennerpasset

• A22 videre gennem Italien

Det er vigtigt at forstå, at Fernpasset ikke er en motorvej. Det er en almindelig hovedvej gennem et bjergområde. Der er tunneler, stigninger, sving, kryds og områder, hvor trafikken skal flettes sammen.

Hvorfor opstår der så meget kø på Fernpasset?

Den første store udfordring opstår allerede ved afslutningen af A7. Fire motorvejsspor bliver gradvist samlet til en væsentligt mindre vejforbindelse gennem Grenztunnel Füssen og videre mod B179. Det skaber en naturlig flaskehals, især når mange feriebiler ankommer på samme tid.

Længere sydpå er der flere steder, hvor trafikken kan gå langsomt:

• Området omkring Reutte

• Tilkørslen mod Lermoos

• Lermooser Tunnel

• Strækningen ved Bichlbach

• Selve opstigningen mod Fernpasset

• Nedkørslen mod Nassereith

• Overgangen mod B189 og Imst

Tirol bruger desuden trafikdosering ved Reutte Süd. Det betyder, at myndighederne begrænser antallet af biler, som får lov til at fortsætte sydpå pr. time. Formålet er at undgå, at hele vejnettet omkring Reutte bryder sammen. I sommeren 2025 blev omkring 238.000 køretøjer sendt væk fra lokale veje i Reutte området, fordi bilister forsøgte at undgå køen på hovedruten.

Doseringen kan føles frustrerende, når man holder stille, men alternativet ville ofte være endnu større problemer længere fremme.

🚫 Restriktioner på lokale veje i sommeren 2026

Tirol har igen i 2026 indført forbud mod at forlade de officielle hovedruter for at køre uden om køen.

Restriktionerne gælder fra den 1. maj til og med den 1. november 2026 på lørdage, søndage og østrigske helligdage fra klokken 7 til klokken 19. Derudover er den 29. maj og den 2. oktober udpeget som særlige rejsedage med samme tidsrum. Reglerne gælder blandt andet i distrikterne Reutte, Imst, Kufstein og Innsbruck.

Det er vigtigt at understrege, at selve B179 over Fernpasset ikke er lukket af disse regler. Formålet er at holde gennemkørende ferietrafik på B179 og væk fra små byer og boligområder.

I området ved Reutte gælder begrænsningerne blandt andet på:

• L288 Pinswanger Straße mod Pinswang og Pflach

• L69 Reuttener Straße fra området ved Vils mod Pflach

• Vejen fra afkørsel Reutte Nord mod Pflach

• Den lokale tilkørselsvej ved Heiterwang

I området ved Nassereith gælder reglerne blandt andet ved afkørslen fra B189 ved Dormitz og på lokale bygader gennem Nassereith.

Politiet og autoriseret kontrolpersonale kan standse biler og sende dem tilbage til hovedruten. Der kan også gives bøder, hvis man forlader B179 for at bruge en lokal vej som genvej.

Må man tage afkørslen, hvis man har booket hotel?

Ja, når hotellet eller ferieboligen er jeres faktiske destination, må I benytte den nødvendige adgangsvej for at komme frem. Gæster, beboere, leverandører og andre med et reelt ærinde i området er undtaget fra gennemkørselsforbuddet.

Det betyder dog ikke, at en hotelreservation et vilkårligt sted i Tirol giver adgang til alle lokale veje. Undtagelsen gælder den vej, der er nødvendig for at nå det konkrete overnatningssted.

Har I booket overnatning i eksempelvis Pinswang eller Nassereith, bør I have reservationsbekræftelsen klar. De officielle sider anbefaler, at gæster kan dokumentere deres booking ved en kontrol.

Vi anbefaler at gemme bekræftelsen som et skærmbillede på telefonen. Så er den tilgængelig, selv om mobildækningen er dårlig.

Navigationen viser en hurtigere lokal vej. Må man følge den?

Ikke nødvendigvis.

Google Maps, bilens navigation og andre trafiktjenester kan registrere kø og foreslå en mindre vej gennem Reutte, Nassereith eller en af de omkringliggende landsbyer. Navigationen tager ikke altid korrekt højde for midlertidige lokale gennemkørselsforbud.

Følg derfor altid de fysiske skilte og anvisninger fra politiet. Et forslag fra navigationen er ikke en juridisk tilladelse til at benytte vejen.

Vores bedste råd er at indstille navigationen til hovedruten og acceptere køen, når de lokale afkørsler er lukket for gennemkørende trafik. At forsøge at spare 15 minutter kan ende med en kontrol, en bøde og en tur tilbage til præcis den kø, man forsøgte at undgå.

⏰ Hvornår er det bedst at køre over Fernpasset?

Det bedste tidspunkt er som regel tidligt om morgenen på en almindelig hverdag.

Vi ville prioritere følgende tidspunkter:

Bedste valg

Mandag eller tirsdag, hvor I passerer Füssen og Grenztunnel Füssen mellem klokken 5 og 7.

Her er der typisk færre skiftedage ved hoteller og ferieboliger, og mange tyske ferierejsende er endnu ikke kommet på vejen.

Et godt alternativ

Onsdag eller torsdag tidligt om morgenen.

Trafikken kan stadig være tæt i højsæsonen, men risikoen for de helt lange feriekøer er normalt mindre end fredag og lørdag.

Muligt, men kræver planlægning

En hverdagsaften efter klokken 19.

Det kan være en fin løsning, hvis chaufføren er frisk, og familien er indstillet på at ankomme sent. Husk dog, at et uheld eller vejarbejde stadig kan skabe kø, og at mørkekørsel på bjergveje kræver mere koncentration.

Tidspunkter vi helst undgår

• Fredag eftermiddag og aften

• Lørdag fra tidlig morgen til først på eftermiddagen

• Søndag eftermiddag, især i nordgående retning

• De første og sidste weekender i de store europæiske skoleferier

• Dage med større arrangementer, demonstrationer eller vejlukninger

ADAC peger generelt på fredag eftermiddag, lørdag formiddag og søndag eftermiddag som de mest belastede tidspunkter på de store ferieruter. A7 mod Füssen, A8 omkring München og A9 er alle blandt de veje, der kan få betydelig sommertrafik.

Hvor meget ekstra tid skal man regne med?

På en rolig dag kan Fernpasset være en smidig og flot del af rejsen. På en travl dag kan der hurtigt komme en til tre timers ekstra rejsetid. Ved uheld eller lukninger kan forsinkelsen blive endnu større.

Vi anbefaler derfor aldrig at planlægge ankomst til hotel, færge, restaurant eller nøgleudlevering ud fra navigationens bedste tid.

Læg en reel buffer ind, især når:

• I kører på en lørdag i juli eller august

• I har et barn, der har brug for pauser

• I kører med campingvogn eller trailer

• I skal lade elbilen undervejs

• I har en fast indtjekningstid i Italien

• I fortsætter over Brennerpasset samme dag

Det giver en langt roligere ferie, når forsinkelse er noget, planen kan rumme, og ikke noget, der vælter hele dagen.

Fernpasset eller Kufstein på vej til Italien?

Valget står ofte mellem to hovedruter.

Den vestlige rute går ad A7 mod Füssen og videre over Fernpasset.

Den østlige rute går typisk ad A9 mod München, videre rundt om München ad A99, derefter A8 mod Rosenheim, A93 mod Kufstein og A12 mod Innsbruck.

Begge ruter mødes i praksis før turen over Brennerpasset, hvis destinationen er Gardasøen, Verona, Toscana eller andre områder, som nås gennem Brennerkorridoren.

Fordele ved Fernpasset via A7

• Ruten er ofte naturlig for rejsende fra Jylland og Fyn

• Man undgår München og den meget trafikerede A8 mod Rosenheim

• Turen gennem bjergene er smuk

• Ruten kan være kortere, når man allerede befinder sig på A7

• Der er gode muligheder for at kombinere turen med en overnatning i Sydtyskland eller Tirol

• B179 er gratis at køre på

Fernpasset kan være den hurtigste løsning, når trafikken flyder, og man rammer området tidligt. Det er især tilfældet, hvis alternativet kræver en større omvej mod München.

Ulemper ved Fernpasset via A7

• B179 har begrænset kapacitet

• Et enkelt uheld kan blokere store dele af ruten

• Der er få realistiske omkørsler

• Lokale genveje kan være forbudt

• Køen begynder ofte allerede før Grenztunnel Füssen

• Kørsel med campingvogn eller tung trailer kan føles langsom på stigningerne

• Der er færre store rastepladser direkte på ruten end på motorvejen

Fernpasset er derfor en mere følsom rute. Når alt fungerer, er den god. Når noget går galt, findes der sjældent en nem løsning.

Fordele ved Kufstein via A9 og A8

• Det meste af turen foregår på motorvej

• Der er flere rastepladser, spisesteder og ladestationer

• Ruten er ofte mest logisk, hvis man kommer via Berlin, Leipzig og Nürnberg

• Motorvejen kan føles mere afslappende for familier og chauffører

• Der er flere muligheder for at holde pause uden at forlade hovedruten langt

• Trafikken kan i nogle situationer fordeles over flere spor

Kufstein kan derfor være den mest forudsigelige løsning, selv om den ikke nødvendigvis er den hurtigste på papiret.

Ulemper ved Kufstein via A9 og A8

• München området kan være meget trafikeret

• A8 mellem München og Rosenheim er en klassisk feriekorridor

• Der kan opstå kø ved Inntaldreieck, Kufstein og videre på A12

• Lokale afkørselsforbud findes også omkring Kufstein

• Ruten kan være længere, hvis man allerede følger A7

• Man rammer stadig A13, Luegbroen og Brennerpasset

Kufstein er altså ikke en køfri løsning. Man bytter primært Fernpassets sårbarhed ud med flere kilometer på meget trafikeret motorvej.

Vores vurdering af de to ruter

Kommer I fra Jylland eller Fyn og kører ned gennem Hamborg, Hannover og Kassel, vil A7 og Fernpasset ofte være det naturlige valg. Det gælder især, hvis I kan overnatte i Sydtyskland og passere Füssen tidligt næste morgen.

Kommer I fra Sjælland via Gedser eller Rødby og fortsætter gennem det østlige Tyskland, kan A9 mod München og Kufstein være mere oplagt.

På en almindelig hverdag ville vi vælge den rute, der passer bedst til udgangspunktet.

På en travl lørdag ville vi kontrollere trafikken, inden ruterne for alvor deler sig. Fernpasset kan se hurtigst ud ved afgang og være helt stoppet nogle timer senere. Omvendt kan München og A8 også udvikle sig hurtigt.

Det vigtigste er at træffe beslutningen tidligt. Når I først holder i kø ved Füssen eller Kufstein, er de lovlige og realistiske alternativer begrænsede.

Begge ruter møder Luegbroen

Uanset om I vælger Fernpasset eller Kufstein, fortsætter de fleste bilister mod Italien ad A13 syd for Innsbruck.

Her ligger Luegbroen, som er under omfattende ombygning. I 2026 er der planlagt omkring 180 dage med to åbne spor i hver retning på de travleste rejsedage. På andre dage kan trafikken blive ført gennem et mere begrænset sporforløb. Selv på dage med ekstra kapacitet kan der opstå betydelig kø.

Det betyder, at en god passage af Fernpasset ikke nødvendigvis giver en køfri tur til Italien. I bør også kontrollere trafikken ved Innsbruck, Schönberg, Luegbroen og Brenner.

⚡ Ferie med elbil over Fernpasset

Fernpasset fungerer fint i elbil, men det er en rute, hvor vi gerne vil have lidt ekstra strøm på batteriet.

Opkørslen bruger naturligt mere energi end almindelig motorvejskørsel. På nedkørslen kan bilen regenerere en del af energien, men man bør ikke planlægge efter, at det præcist opvejer forbruget op.

Vores råd til kørsel med elbil er:

• Lad inden den mest trafikerede del af ruten

• Undgå at ankomme til Füssen med meget lav batteriprocent

• Planlæg en alternativ lader, hvis den første er optaget

• Hav ekstra strøm til kø, varme, aircondition og eventuel omvej

• Vælg helst ladere direkte på hovedruten

• Undgå lokale genveje til en lader, når vejen er lukket for gennemkørende trafik

• Kontroller opladningsmuligheder både nord og syd for passet

På A7 ruten kan det være praktisk at lade i området før Füssen og derefter fortsætte over passet. Alternativt kan man planlægge næste stop efter Fernpasset omkring Imst eller langs A12.

Ruten via Kufstein har generelt flere ladestationer tæt på motorvejen omkring Nürnberg, Ingolstadt, München, Rosenheim, Kufstein og Innsbruck. Til gengæld kan de mest oplagte stationer være travle på store rejsedage.

Vi foretrækker at lade lidt tidligere end nødvendigt. Det er lettere at holde en familiepause på et sted, man selv har valgt, end at være tvunget til at tage første mulige lader med få procent tilbage.

🛣️ Vignette og vejafgifter i Østrig

B179 over Fernpasset kræver ikke østrigsk motorvejsvignette.

De fleste, der fortsætter mod Italien, kører dog efter Fernpasset ind på A12 mod Innsbruck. A12 kræver vignette. Det samme gælder, når man kommer via Kufstein og følger A12 mod Innsbruck.

For en almindelig personbil koster en digital ti dages vignette 12,80 euro i 2026. En endagsvignette koster 9,60 euro.

A13 over Brenner er en strækningsafgift. En enkelt tur på hele Brennerstrækningen koster 12,50 euro i 2026. Afgiften kan købes digitalt på forhånd, eller den kan betales ved betalingsanlægget. Ved anlægget kan man normalt betale med kort eller kontanter.

Elbiler betaler samme vignette og vejafgift som benzinbiler og dieselbiler.

Når I fortsætter på A22 i Italien, kommer der desuden italiensk motorvejsafgift. Beløbet afhænger af, hvor langt I kører, og hvilken afkørsel I benytter.

🏨 Overnatning før eller efter Fernpasset

En overnatning kan være den bedste måde at undgå den værste trafik på.

Kører I via A7, kan I overnatte nord for passet i området omkring Kempten eller Füssen. Så kan I stå tidligt op og passere grænsen, inden den store ferietrafik begynder.

I kan også vælge en overnatning i Tirol, men her skal I være opmærksomme på de lokale adgangsregler. Har I booket et hotel i et område med restriktioner, skal I følge den nødvendige vej til hotellet og have bookingbekræftelsen klar.

En anden mulighed er at passere Fernpasset om aftenen og overnatte omkring Imst eller Innsbruck. Fordelen er, at I næste morgen allerede er tæt på A13 og Brennerpasset.

Ved ruten via Kufstein kan en overnatning omkring Nürnberg, Ingolstadt eller syd for München gøre det muligt at passere München og Rosenheim tidligt. Det giver ofte mere værdi end at presse endnu to timers kørsel ind sent om aftenen med trætte børn og trætte voksne.

👨‍👩‍👧 Praktiske råd til familier

Fernpasset kan være en flot oplevelse for børn, men kø og bjergkørsel kræver lidt forberedelse.

Vi anbefaler:

• Toiletbesøg før Grenztunnel Füssen

• Vand og snacks inden for rækkevidde

• En pose klar til børn, der bliver køresyge

• Ingen skærm til børn, der reagerer på sving

• En købuffer i dagens program

• Opladet tablet eller lydbøger til langsom trafik

• En plan for næste pause efter passet

• Bookingbekræftelser gemt på telefonen

Der er steder med flotte udsigter langs ruten, men på en travl rejsedag bør man ikke regne med, at alle stop er nemme at komme til. Vi ville hellere tage en planlagt pause før den mest pressede del eller efter Nassereith.

Hvad gør man, hvis Fernpasset allerede er rødt på navigationen?

Se først på årsagen.

Er der almindelig tæt trafik, kan det stadig være hurtigere at blive på ruten end at køre en stor omvej via Kufstein.

Er der derimod et uheld, en lukning eller flere timers forsinkelse, kan Kufstein være et bedre valg, hvis I stadig er langt nok nordpå til at skifte rute fornuftigt.

Sammenlign hele rejsen og ikke kun de næste 50 kilometer. Se også på:

• Trafikken omkring München

• A8 mod Rosenheim

• A12 ved Kufstein

• Luegbroen

• Brennerpasset

• Kø ved betalingsanlæg

• Ladestop og pauser

En omvej, der ser 30 minutter langsommere ud, kan være den mest stabile løsning for en familie. Omvendt giver det sjældent mening at køre flere hundrede ekstra kilometer for at undgå en kø, der allerede er ved at opløse sig.

kilometer for at undgå en kø, der allerede er ved at opløse sig.

Ofte stillede spørgsmål om Fernpasset

Er Fernpasset den rigtige vej for jer?

Fernpasset er ikke en rute, man behøver at være nervøs for. Men det er en rute, der belønner god planlægning.

Kører I tidligt på en hverdag, kan turen være både smuk, rolig og effektiv. Rammer I området midt på en sommerlørdag, kan oplevelsen blive præget af kø, dosering og meget få muligheder for at ændre planen.

Vores vigtigste råd er derfor:

• Vælg rute ud fra jeres naturlige vej gennem Tyskland

• Kontroller trafikken, inden A7 og A9 mulighederne ligger for langt fra hinanden

• Passer Fernpasset tidligt

• Følg B179 og respekter lokale afkørselsforbud

• Hav hotelbooking klar, hvis I har et reelt ærinde i området

• Planlæg også efter trafikken på A13 og ved Luegbroen

• Læg luft ind i rejseplanen

En bilferie til Italien skal helst begynde med feriefornemmelse og ikke med stress over et ur, der hele tiden rykker ankomsttiden. Med en fleksibel plan er både Fernpasset og Kufstein gode muligheder.

Derfor skal I vælge Eurotrip.dk som rejsepartner

Hos Eurotrip.dk deler vi erfaringer fra de ruter, hoteller, ladestop og destinationer, vi selv har prøvet. Vi rejser som familie og ved, at den bedste rute ikke kun handler om kilometer. Den handler også om pauser, børn på bagsædet, opladning, overnatning og om at komme frem med overskud.

Vores mål er at gøre jeres bilferie i Europa mere overskuelig, så I kan bruge mindre tid på bekymringer og mere tid på selve ferien.

Relaterede artikler på Eurotrip.dk

• Tyrol genindfører kørselsforbud i 2026

• Kørsel via Fernpasset

• Autobahn A7 eller A9 mod Østrig og Italien

• Luegbroen på A13 i Østrig

• Vignetter og vejafgifter i Østrig

• Kør selv ferie til Gardasøen